Paris-Chamonix

Bref, le numéro 258 de Paris-Chamonix est donc un numéro historique, même si les articles sont dans la ligne des précédents, au sous-entendu sibyllin près. Comme c'est le dernier, cette fois-ci, j’ai fait l’effort de tout lire. Ma spécialité, c'est Bleau et ses chroniques... Là aussi, comme les précédents depuis des années, le dernier L’écho de Bleau oh oh sonne faux. Cette fois avec cette histoire : « J’espère avoir renvoyé l’ascenseur à Maurice et à Lucien ». Alors que c'est Lucien qui l'a renvoyé et qu'ensuite il est resté bloqué 45 ans au même étage, et que ça aurait duré plus longtemps sans l’arrêt brusque du journal (Un long règne avec de temps en temps cette annonce à ne pas prendre à la lettre : C'est décidé, j'arrête, un point c'est tout ! ).  Pareil avec cette histoire qui semble inventée « de balises piratées » (où sont les preuves ?), et de l’intérêt d’une CEB, qui n'a en réalité pas fonctionné correctement en deux ans...   Non, il n'y a eu, ni complot, ni sauvetage, donc pas de héros comme on pourrait le croire. Pourtant, il y avait matière à faire une vraie chronique de Bleau sans systématiser une fois de plus les agents de l'ONF ou toutes autres personnes à la figure triste ou au cerveau peu éveillé. Par exemple, ces derniers mois, 21 circuits ont été entretenus ou amendés pour 4 circuits de créés. La plus grande partie par des « indépendants » qui sont de loin les plus actifs sur le terrain. 

Mais, on aura beau feuilleter tous les numéros de l'année, on ne trouve pas une ligne consacrée à leur travail, pas la moindre fiche circuit publiée avec leur coopération. Non, pour la dernière chronique, on a préféré ressortir une vieille fiche de 2016 plutôt que de présenter un circuit réellement nouveau (par exemple : le blanc et le violet au Saussay créés de A à Z par des enfants de 9 à 13 ans : brossage, petit élagage, ouverture des voies, peinture. (une première à Bleau), peut-être même en France…). Même cette belle action a été ignorée par le tandem Oleg/Jean-Yves qui a cosigné le dernier écho. Après ça, ils peuvent toujours écrire : Le Cosiroc a besoin de vous. Le seul point positif, vu le ton de la première chronique ponctuée de sous-entendus contre on ne sait après qui, ce n'est pas plus mal que ça soit sa dernière. N'empêche, que ça me fait quand même ch..., à cause du train-train pépère de son vieil équipage, le Paris-Chamonix soit conduit à rester définitivement en gare.  

1) Paris-Chamonix a été la revue du Club Alpin Français Ile-de-France de janvier 1934 à janvier 2022. Vous pouvez retrouver tout les numéros parus sur le site Wel du Club Alpin à cette adresse. On ne peut que saluer cette idée généreuse. Comme cela est précisé sur la ligne d'introduction : Dans les Paris-Chamonix, " vous pouvez retrouver nombre d'articles et de faits marquants de notre club et pour les adhérents les traces de vos sorties passées".