Sud : Vallée de la Mée

Créé en 1995 par J.Jacques Naëls lors de la réfection des circuits rouge et orange qui proposaient alors de nombreux « bis » chacun.  Dernier entretien en 2013 - Circuit très effacé dont on attend une hypothétique campagne d'entretien, bien qu'une nouvelle mouture a été mise au point au printemps 2023. Elle est présentée ici.

En 1979, il n’existait pas moins de six circuits dans ce massif, dont deux dits d’initiation et trois de niveau AD. Résultat : des flèches souvent grossières dans tout les sens. Pour l’historique :  la mouture qui a été retenue  de cette époque, c'est celle créée par Gilles, Françoise, et Noël Rotillon, bien qu'en réalité, entre temps, elle a été révisée à deux reprises. D'abord par Jean Pillot en 1996 puis plus tard par Fréderic Dulphy. Au dernière nouvelle, fait très rare, ce vieux circuit jaune a été à nouveau repris et grandement modifié par un collectif de nouveaux bénévoles de la FSGT.  (Il était temps puisque presque tout les circuits jaunes créés par cette organisation ont disparu, faute de militants motivés pour les entretenir ou les remplacer). 

Créé en vert par Jean-Marc Blanche, Jacques et Jean-Pierre Prades, ce circuit a été grandement modifié et peint en bleu par Sylvie Richard, A Bau, F Dulphy, L Maine et S Zaegel. Il n’a pas évolué depuis. Très effacé, il devrait être repris au cours de la saison 2022/23.

Créé en 1964 par Yvonne et Gérard Ardiot, Gérard Galleyran, Louis Chanoina, Alice Genest et Jean-Jacques Verdier. Il a été entretenu par Jean Pillot en 1998 qui lui a adjoint quelques nouveautés. Ce circuit date de l'époque où presque tout restait à faire dans les Trois Pignons, des massifs entiers vierges de toutes pistes. L'esprit des ouvreurs était de développer le terrain de jeu et de faire connaître aux citadins l'escalade et de montrer qu'elle était possible, même loin des montagnes. 

Il existait un circuit mauve AD sup créé par Dominique Cazenave en 1964 mais celui-ci était guère plus suivi lorsque Jean Pillot et Hugues Canal ont décidé de tracer un nouveau circuit orange au début des années 90 en reprenant quelques-uns de ses voies. Mais hétérogène, parfois exposé, ce circuit à son tour a fini par disparaître presque en totalité. Du moins il semblait ne plus intéresser personne depuis des années lorsqu'il a été repris et grandement révisé au moment de la mise au point du circuit jaune actuel. D'ailleurs, ces deux circuits se suivent.  Il a été entretenu en 2020 et en 2021 avec quelques réaménagement.

Créé en 1975 par J-Marie Ribault, Serge Martinet, Michel Nicolaus et Claude Vilotte, ce circuit initialement bleu (TD inf) a été modifié et durcit par ses auteurs deux ans plus tard, depuis il n’a jamais été repris.

Ce circuit « montagne » a été créé par J Meynieux, G Téoulé. Puis il a été repris par Antoine Melchior. Presque effacé depuis plusieurs années, nous avons pris l’initiative en mars 2015 de le refaire, en déplaçant le départ vers celui du bleu, afin d’inclure de nombreuses belles voies quasiment neuves…Peu après, il a été repris par Antoine Melchior à l'occasion de la reprise du bleu pour y effectuer quelques modifications de détails et y ajouter sept voies supplémentaires...

Commencé en bleu par Jean Pierre Nogier en 1979, ce circuit inachevé alors a été repris en 1982 par Antoine Melchior qui lui a adjoint de nombreuses nouveautés et des voies marquées d’un rond blanc par Régis Guillaume.

Créé par Michel Coquard en 1981 ce circuit blanc Enfant est de type « familial » donc peu propice à l'accueil d'un grand groupe d'enfants. Après une très longue période d'abandon si bien qu'il ne figurait plus sur les topos, il vient d'être repris avec quelques modifications par un groupe de particuliers composé de H Béranger qui n'est pas à son premier sauvetage de circuits enfant, J.B Voisin et C Boitard. 

Ce circuit mit au point par Antoine Melchior provient d’un groupement de deux anciens circuits, l’un blanc, l autre orange et noir. Il a été repris et raccourci en juin 2014 par G Tsao. Nous présentons ici la troisième version de ce circuit, beaucoup plus courte que la précédente puisqu’elle était de 86 numéros. En fait seule sa portion pratiqué a été reprise et entretenue. Le démarrage est assez dure, il est conseillé pour un démarrage plus en douceur de partir au numéro quatre quitte à revenir plus tard faire les voies.

créé en 1955 par M Deschenaux, il fut prolongé par Pierre Nédelec, puis repris et modifié en 1998 par Jean-Jacques Naëls et Yann Bruneau, tout en conservant son esprit initial, c'est-à-dire en conservant toutes les boucles et enchaînements de blocs sans mettre pied au sol, ce qui faisait, au bas nombre, 80 passages à enchaîner. Quinze ans tard, nous fîmes ce constat : force est de constater que seuls les passages numérotés sont gravis et encore pas tous ; autrement dit, rares les fois où ce circuit a été « enchaîné » intégralement.  Faut-il dans ce cas, continuer à brosser durant des heures les passages devenus impraticables, pour en conserver le caractère initial. Non,  disent ceux qui usent leurs brosses… Aussi, cette fois-ci, seuls les passages numérotés ont été entretenus (2014). 

Mais voilà que dix ans plus tard, soit en 2023, nous nous apercevons que peu de ses voies sont parcourus et que la majorité ne le sont plus depuis très longtemps, car sous les lichens et les mousses. Considèrant cela, nous avons pensé en reprendre une partie en l'étoffant de nouvelles voies. Sauf que, après avoir rebrossé ses premières voies au cours de l'hiver, d'un coup nous avons pris conscience que ce travail de reprise sera utile à trop peu de grimpeurs pour en justifier la poursuite, pour la principale raison que les voies d'ampleur n'attirent plus grand monde, malgré les tapis de réceptions amovibles (Les Tras). En revanche, nous vous présentons le projet du circuit qui a été préparé, sous la forme d'un circuit fictif, niveau bleu sévère.

Créé en 1973 en bleu sur fond blanc par Gilles et Noël Rotillon, Jean-Luc Rapp, Robert Claveau, puis retracé à l'identique en rouge, il fut amendé avec modification de son tracé par Jean-Jacques Naëls et Yann Bruneau en 2004 qui l'ont complété de nombreuses nouveautés. Il a été entretenu par les mêmes en 2014, avec deux modifications en départ de circuit En 2023, il s'est posé à nous, la question de l'entretien de la peinture en grande partie disparue ? Et bien, comme il n'est globalement plus parcouru depuis longtemps, vues les nombreuses voies devenues impraticables, nous pensons que ce circuit " à enchainer ", malgré ses quelques voies classiques, n'a plus lieu d'être pérennisé, du moins par ses vieux pères. Ce qui permet commodément de le reconstruire sous la forme d'un circuit fictif où il y aurait "que du beau " à parcourir à l'occasion, en passant pas là comme les voies dites hors piste.