L'art du schéma-1

Les schémas : la méthode de mise en œuvre.

Dans le topo sur les escalade à Fontainebleau Sept à Plus réalisé avec Sébastien Frigault nous avons cru bon expliquer notre méthode d'élaboration des schémas, à la fois pour vanter notre sérieux et démonter qu'en procédant ainsi notre travail était forcément au plus proche des réalités du terrain... Voici un extrait du texte traitant des schémas :

Comme les utilisateurs, le plus précieux service que nous demandons à un topo-guide, au-delà de celui de recenser les voies d’escalade existantes, est qu’il soit suffisamment précis pour nous permettre de les trouver sans encombre. A plus forte raison lorsque les lignes que nous recherchons sont dans des lieux que nous connaissons mal ou pas du tout. Aussi comme auteur, nous ne pouvions honnêtement pas faire autrement que d’assumer cette exigence de lecteur...

Pour conduire le grimpeur aux blocs convoités, il y a plusieurs moyens : lui donner pour chaque voie, une description littérale de positionnement ; et pourquoi pas lui donner les coordonnées géographiques du GPS, mais il nous a semblé que pour permettre aux grimpeurs de trouver les voies qu’ils désirent parcourir, il n’y avait encore pas mieux que le relevé topographique des blocs comme vus du ciel, à condition cependant, que les relevés aient la précision d’une carte, d’une moins proche de celle d’une carte.

Mais avec les seuls attributs traditionnels du petit cartographe amateur que sont : la boussole, les feuilles de papier, la gomme et le crayon, parvenir à aller au-delà de la simple représentation patatoïde des blocs qui ne consiste souvent qu’à pointer l’emplacement des lignes par rapport à quelque chose de bien souvent mystérieux, et également arriver à représenter à l’identique les blocs exactement là où ils sont dans la nature, nous semblait être du domaine de la promesse électorale : un truc toujours en dessous de ce qu’on attend !

Effectivement, sans moyen de se poser du côté des nuages pour dessiner les blocs, on devine que c’est une grosse difficulté de faire des représentations aériennes rigoureuses. Et pourtant nous y sommes parvenus avec une marge d’erreur très raisonnable : d’une poignée de mètres pour la comparer au nombre de doigts de la main.

• • Pour arriver à ce résultat, quelle fut notre méthode d’élaboration ?

D’abord une idée, une sorte de contrat moral : ne jamais se contenter d’un travail de bibliothécaire, calquer ce qui existe déjà, réutiliser nos vieux documents comme tels sans de nouveau aller sur le terrain pour les contrôler. Et nous avons bien fait car c’est fou le nombre d’erreurs et d’approximations que nous y avons trouvées. En réalité, si notre but fut d’abord de découvrir les erreurs des précédentes publications, nous nous sommes vite rendu compte que les approximations des vieux schémas, seulement perceptibles si on les cherche et sans véritable gêne pour le grimpeur dans bien des sites, étaient un véritable problème pour s’orienter lorsque les blocs sont disséminés.

Devant cette difficulté, nous nous sommes tournés vers les technologies modernes à savoir l’utilisation du GPS conjugué à internet. Puis après quelques tâtonnements pour exploiter au mieux les ressources de cet appareil étonnant, nous avons réussi à organiser une nouvelle méthode de travail pour revoir l’ancien et effectuer le nouveau au plus précis. Méthode qui ne s’avérait applicable qu’à partir de la réalité du terrain, d’où un travail obstiné sur plus de deux ans. Effectivement cette mise en œuvre a l’inconvénient de demander énormément de temps, et il vaut mieux avoir la chance de résider à proximité du « Grand Fontainebleau » pour avoir la capacité de faire les relevés de blocs de chaque massif, en particulier lorsqu’il s’agit de voies encore inconnues et présentées nulle part.

Ce qui implique, qu’auparavant et pour chaque site, nous avons d’abord dressé la liste des voies que nous aurions à présenter en distinguant autour des lignes maîtresses ce qui est de l’ordre des variantes et des combinaisons d’itinéraires lorsqu’il y en avait, en privilégiant toutefois lorsque nous le pouvions, l’ordre d’apparition des lignes. (Ce travail a été en partie possible grâce à divers médias et les renseignements de quelques amis grimpeurs : voir nos remerciements). Puis nous sommes allés sur le terrain : d’une part pour travailler sur les relevés en prenant garde d’orienter le document de travail toujours au nord, relever les coordonnés GPS des blocs les plus représentatifs, et enregistrer la trace de chaque sente à faire apparaître en réplique sur les schémas ; et d’autre part, de formuler de visu les renseignements sur les lignes ".

Ensuite, nous avons copié l’image aérienne de Google Earth pour la coller sur un logiciel de dessin sur lequel nous avons également importé nos relevés de blocs préalablement scannés. Là, il ne nous restait plus qu’à calquer les contours des blocs en les positionnant suivant les coordonnées GPS que nous avons récoltées afin d’obtenir un fond de blocs vierge sur lequel nous avons ajouté l’emplacement des voies présentées, ainsi que toutes les autres données nécessaires aux utilisateurs, tels que les numéros du circuit référent, les chemins, les routes et sentiers de randonnée, ainsi que l’échelle de grandeurs...