2020 - Les Indices Igi et Igp

Indice global de performance (1).

Si les grimpeurs ont quelques difficultés à coter à Bleau les voies avec l’échelle de cotation traditionnelle, même après avoir pratiqué plusieurs années l’escalade, en revanche ils parviennent assez vite à pressentir la cotation à la couleur pour le peu qu’ils parcourent les voies fléchées des pistes. Par exemple, si beaucoup de grimpeurs sont embarrassés pour affirmer que tel passage est 4b plutôt que 4a par exemple, ils repèrent facilement les voies de niveau bleu, orange ou jaune. Mieux les voies de niveau jaune par exemple alors qu’ils sont sur une orange. Pareil, pour les voies de niveau bleu lorsqu'ils suivent une piste orange "sévère". C’est la principale raison pour laquelle nous avons opté pour une cotation « à la couleur » pour prévenir de la difficulté des voies d’un circuit. Un des avantages de désigner la difficulté des voies à la couleur, est que lorsqu’on regarde un document sur les circuits comme nous les produisons à présent sur ce site, il est aisé de repérer les voies les plus faciles et les plus dures d’une piste et d’estimer la difficulté d’ensemble. En effet, une piste orange qui propose dix voies de niveau bleu sur trente passages apparaîtra plus difficile à réussir qu’une piste orange qui en propose seulement deux sur trente. Inversement, une piste orange qui propose dix voies de niveau jaune apparaîtra plus abordable qu’une piste orange qui propose seulement deux jaunes sur trente. Et comme, il est rare que les pistes d’une couleur donnée aient les mêmes rapports de difficulté, il y a donc entre elles une sorte de hiérarchie d’exigence, accentuée par le nombre de voies proposé par les pistes (Chacun sait qu’une piste bleue par exemple de cinquante passages réclamera probablement plus d’effort au grimpeur qu’une piste bleue de trente passages). Considérant ces variables, pour estimer la dureté globale des pistes, nous avons inventé un indice, que nous avons nommé indice global de performance (Igp) car s’il hiérarchise la difficulté des pistes, il définit aussi une certaine hauteur de performance pour le grimpeur qui a réussi toutes les voies. Comment le calcule-t-on ? C’est très simple, quoiqu’en réalité, la solution ne nous ait pas sauté aux yeux.

Prenons un exemple concret : la piste orange nouvellement créée à la Gorge du Houx et que nous avons cotée à la couleur lorsque nous l’avons parcouru, et calculons ensemble son indice globale de performance (Igp).

Indice global d’intérêt (1).

Les voies qui composent une piste ne méritent pas toutes le même qualificatif de satisfaction. Certaines vous apparaîtront superbes, magnifiques, très intéressantes, simplement intéressantes, communes, passables, voire à éviter car sans intérêt ou hors propos. Les impressions se hiérarchisant : avec un cœur plein (fond noir) pour les voies les plus remarquables, ses préférées en somme ; les voies très intéressantes et motivantes, avec un cœur grisé, et rien pour les passages standard, les communes que l’on ne déteste pas faire pour autant, et un enfin un ( ? ) quand la voie apparaît résolument à délaisser (Symbole utilisé que très rarement). Cette attribution d’intérêt est subjectif mais on s’aperçoit que si on la donne à plusieurs ont tombe assez vite d’accord.

Maintenant, comment calcule-t-on le Igi d’une piste ? On ne peut le faire qu’après avoir parcouru tous les passages bien sûr et donner son assentiment « à chaud »pour chacun (Donc pas d’estimation à l’apparence). Là aussi, on attribue une valeur. 2 points pour un cœur plein, 1 point pour un cœur grisé, 0 pour un blanc et également 0 pour un ( ? ) (Pas de point négatif comme cela semble logique vu que ces passages déprécient déjà l’intérêt global du circuit par leur présence), puis on fait la somme, soit pour notre exemple ci-dessous, 21 points pour 34 voies.