Les Âpres Monts

Créé par Pierre Mercier en 1953 ce circuit « historique » de type montagne a été repeint par Jacky Guinot en 2011. Peu fréquenté.

Créé en 1977 par P.Berger et J-J.Naëls, il a été bonifié de quelques passages en 1988 par le second, en abandonnant cependant quelques passages sensibles ou exposés comme Noir Dessein, la Vessie et Hiéroglyphe. Ce circuit a été entièrement redessiné en 2019 avec de nombreux abandons et autant de nouveautés par P Leduby et JJ Naels (les voies les plus difficiles (12 voies en 6a et plus) ont été mises en "bis" pour un ensemble TD sup.

Créé par Pierre Mercier en 1952, ce beau circuit de type montagne avait fini par disparaître faute de maintenance.  Il n'était plus fréquenté du fait que certaines voies sont devenues lustrées « par les grosses »... Considérant, cela, Georges Tsao a repensé le circuit lorsqu'il l'a repris en 2015, ainsi quelques lignes ont été abandonnées remplacées par de nouvelles. Du coup, il est redevenu plaisant à suivre à condition de maîtriser l’escalade dans le niveau orange-bleu car parfois exposé. 

Créé en 1981 par JP Lebaleur, C Pétrof et P Cairola, ce circuit est connu sous le nom « Le Bleu Baltique ». Repris par Georges Tsao en 2011. 

Créé par Jacques Reppelin, ce circuit a été repris et étoffé en 1979 par Lucien Guilloux et Jo Montchaussé. Trouvé presque effacé, il a été entretenu avec quelques modifications en 2015 bien qu'il soit peu suivi aujourd'hui.

Ce circuit fictif composé à l'initiative de Philippe Leduby propose en majorité des voies nouvelles "ouvertes"  avec la participation de nombreux amis au printemps 2022.  

Année 60, il existait déjà un circuit vert AD (Auteur inconnu). En 1973, Daniel Lecointe trace dans le chaos classique un circuit Bleu de 17 numéros très intéressant. Durant l’année 1973, Pierre Manuel reprends le parcours vert AD et le bleu D et en fait un long parcours de 49 numéros qui s’étale sur tout le massif. Puis durant l’année 1980, ce bleu est retracé en rouge par un club de l'FSGT (Plus tard, en 1992, une demande est faite au COSIROC et à ONF pour modifier le tracé du rouge avec adjonction de nouvelles voies afin de durcir le circuit et le rallonger, et le projet est accepté, avec demande en retour d’abandonner la deuxième partie... On reprit donc la première partie du rouge pour en faire le circuit rouge TD que l'on connait aujourd'hui sans dépasser la limite définie. Mais peu après, Jean Pillot alors membre du cosiroc ne consentant pas à abandonner les anciennes voies "remarquables" de la deuxième partie, entreprend de créer un nouveau circuit bleu "sans numéro" qui a la caractéristique de pouvoir être parcouru sans poser pied au sol. Ce circuit connu peu de visiteurs et l'on crut que son insuccès provenait du fait qui n’y avait pas de numéro. Alors on le numérota mais le succès ne vint pas pour autant. 2022 : état général: de nombreuses voies sont actuellement moussues donc guère faite.

Créé sans l'accord préalable de l'ONF en 2014, ce circuit a été amendé peu après par son créateur à la demande de la commission d'escalade tenue alors par la FFME 77 qui a négocié son officialisation, mais il reste toujours difficile à suivre en particulier la deuxième partie car d'un cheminement complexe "pour tout mettre". Moralité " on en loupe ". Il a été entretenu avec des modifications de détail en 2020. Les rochers sèchent bien après la pluie.

Créé également sans l'autorisation de l'ONF en 2012, ce circuit d'un niveau globale TD était alors très hétérogène puisque la difficulté des voies allaient du 4c au 6c. Pareil, à la demande  de la commission d'escalade tenue alors par la FFME 77 qui a négocié aussi son officialisation, de nouvelles voies ont été inclus apportées par divers contributeurs. Mériterait d’être repris en rouge en rééquilibrant le niveau moyen avec la piste bleue. Certaines voies hautes commencent à se reverdir. 

Créé en vert par Louis Louvel, il a été repris et prolongé en orange en 1977 avec 60 numéros. Comme, il était dans un état d'abandon avancé, une équipe de Cosiroc l'a repris et amendé en 1999 avec seulement 45 voies  Mais rien à faire, bien qu'il ait été entretenu, il y a dix ans à peine, force est de constater qu'il a été rarement parcouru, d'autant surement que l'absence de grimpeurs favorise le retour de la mousse et du lichen. Autrement dit, il n'était plus que partiellement praticable quand de nouveau Charles Deleglise et ses amis ont entrepris sans ménager leurs efforts de le réhabiliter, mais cette  fois-ci selon un parcourt simplifié. C'est cette version, celle de 2023 qui est présentée ici.  

créé par André Schlub en 1968, ce circuit isolé, conçu "à l'ancienne" pour l'entraînement à la montagne, a été repris par J-C Beauregard, en 2000 sans autre entretien depuis. Constatant son usure et l'absence de fréquentation, Pascal Etienne a pris l'initiative de créer carrément un nouveau circuit jaune avec la participation de quelques obscurs "prête-brosse". La peinture a été effectué par ce premier.